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本文关键词:澳门新葡亰app 车顶横梁

配备汽车轴重仪会影响汽车安全吗?

  浙江润鑫作为国内一流大厂,润鑫在资金、研发和制造方面都具有雄厚实力。需要提及的是,STW-18汽车轴重仪是目前国内唯一和德国SICK合作研发汽车称重型号。实现轮重、轴重、整车重同时检测同时具有智能仪表的所有功能。除传感器采用德国原装进口SICK传感器外,称板亦采用德国进口CORUS航空铝材,同时仪表显示屏幕和数据航空插件分别出自大名鼎鼎的德国西门子SIEMENS和德国欧度ODU航空插件。

  现在很多朋友在买车的时候会优先考虑带有全景大天窗的车辆,在天气不热的时候打开大天窗兜兜风,心情也会特别舒畅。

  但是,随着全景天窗的普及,一些消费者也开始质疑全景天窗的安全性,比如会影响车身强度、发生事故时全景天窗容易破碎造成伤害等等。

  除去车身上各种的蒙皮,车身其实可以看做是一个笼子,而决定这个笼子是否结实,就要看组成这个笼子的立柱和横梁是否可靠。

  虽然带有全景天窗的车子会影响车顶加强横梁的布置,但是这几乎不会对车身的整体强度带来损失,我们可以从以下两个方面进行说明:

  1.在发生车祸时,极大多数情况都是车身四周受损,所以跟车顶的关系不大,即使是发生翻车故,也会有车架进行支撑,所以车顶横梁的作用并不大。

  2.现在的许多带有全景天窗的车型,虽然取消了车顶横梁的设计,但是会增加一个叫做「天窗加强环」的配件。这样的结构,可以弥补车顶横梁缺失所带来的安全损失,强度上甚至更好。

  而本身带有天窗的车型,在设计时都考虑到了安全因素,除了原始的玻璃材质之外,往往还要做更多的测试来确保安全,包括车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等等,大量的数据证实,全景天窗车型的车顶抗压效果要好于普通的封闭车顶。

  有实验表明,在15米高空坠物测试中,在面对一些钝物时,玻璃车顶确实可能会碎掉,金属顶棚车顶也会出现大面积的凹陷;而在面对同样高度的尖锐坠物时,玻璃车顶的防穿刺能力又要比封闭车顶优秀得多。

  夹层玻璃在破碎后只会开裂,不会破碎,因此一般不会对车内人员造成二次伤害。

  钢化玻璃虽然存在破碎的可能,但其强度较高,一般情况下也不容易碎车渣,即便是破碎,也只会变成细碎的颗粒,对人体的伤害较低。换句话来说,如果撞击力大到能让钢化玻璃碎成渣,估计换成金属顶棚的车顶,人在里面也好受不到哪去。

  只要是符合国家标准的全景天窗车型,在安全性方面几乎不存在任何问题,相比普通的封闭车窗并没有显著劣势,甚至安全防护效果会更好。那么,全景天窗还有什么优点吗?

  大家都知道,新车有难闻的气味是很难避免的。这些气味在一定程度上,还会影响乘客的健康。如果你的车配备全景天窗,上车后打开,就可利用汽车在行驶过程中的负压原理,将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气。

  到了夏天,气温炎热汽车在太阳下暴晒一小时,车内温度可能会达到70℃左右。对于很多司机来说,一打开车门就会马上开空调降低车内温度。其实,如果你的车配备天窗,就可以在行驶过程中将天窗打开一小段时间,利用负压原理将车内燥热的空气吸出,达到快速降温的效果。使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。

  在春夏两季,湿度较大。如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。

  虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。

  当然了,全景天窗也是有缺点的。它需要定期对导轨以及排水管道做保养,否则,后续可能会出现雨水渗漏的情况。

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